Alla fine la scure degli utili in calo si è abbattuta anche sulla Volkswagen. Dopo il dieselgate, lo scandalo dell’emissioni di gas truccate, il colosso di Wolfsburg ha fatto registrare il primo rosso trimestrale dopo oltre 15 anni: 3,48 miliardi di euro di perdite operative, 1,67 miliardi il rosso netto.
La casa tedesca ha anche annunciato che gli utili di fine anno saranno “significativamente inferiori” rispetto a quelli dello scorso anno. La perdite operative sono superiori a quelle stimate dagli analisti. Tuttavia le vendite di auto continuano a far registrare il segno più: 5,3% a 51,49 miliardi di euro.
I costi complessivi stimati per “rimediare” al dieselgate oscillano tra i 20 e i 78 miliardi. Nel frattempo è emerso anche che la riparazione dei motori sarà molto più costosa di quanto previsto. Infine c’è anche l’incubo dei ricorsi in tribunale, negli Stati Uniti il fronte è molto ampio.